Sector
Industria auxiliar de automoción y aftermarket
La mayor partida de exportación de Turquía a España. El lado comprador es reducido, tiene nombre y está consolidado.
01 / Mercado
El segundo fabricante de vehículos de Europa
España es, después de Alemania, el segundo mayor fabricante de vehículos de Europa y en 2025 produjo 2.274.026 unidades. Esa base productiva arrastra consigo un mercado independiente de recambio grande y maduro. Para un proveedor nuevo la puerta de entrada no es la cadena de suministro OEM, sino los distribuidores independientes y las cadenas de recambio.
Fuentes: ANFAC, 21 de enero de 2026. Agencia Anadolu con datos de TÜİK, 7 de marzo de 2026. Número de talleres: Posventa Plural, Barómetro del Mercado de la Posventa de Vehículos Ligeros, primer semestre de 2026, 39.981 talleres independientes. Total con red oficial incluida, 46.426 talleres, CONEPA, Libro Blanco del Taller, datos de 2023. España no tiene registro nacional de talleres, de modo que toda cifra es una medición sectorial.
02 / Comprador
La puerta a la que hay que llamar son los grupos de compra
En España, buena parte del canal independiente de recambio está concentrada en unos pocos grupos de compra. Eso significa pocas puertas y un decisor claro. Significa también que entrar en esos grupos exige disciplina de stock, de documentación y de plazo de entrega.
| Grupo | Dimensión | Nota |
|---|---|---|
| Grupo Serca | 288 puntos de venta, 1.800 talleres asociados, facturación de 575 millones de euros en 2024 | Más de cincuenta empresas socias, España y Portugal |
| AD Parts | 27 empresas socias, 570 puntos de venta, ventas con los socios de 1.218 millones de euros en 2024 | Suma de España y Portugal, no se publica el desglose por país |
| Alliance Automotive Iberia | Grupo internacional que crece por consolidación | Se expande comprando distribuidores regionales |
Fuente: comunicaciones del 36 Congreso de Grupo Serca, octubre de 2025. AD Parts, dato de 2024, marzo de 2025. Las cifras proceden de las comunicaciones de los propios grupos.
03 / Entrada
Qué ocurre en los primeros noventa días
Lo que hay que preparar
- Tabla de equivalencias de referencias y correspondencias con el catálogo local
- Número y alcance de la homologación en las partidas sujetas a homologación de tipo
- Pedido mínimo, plazo de entrega y condiciones de garantía en una sola página
- Juego de muestras, envase y ejemplo de etiqueta
Stock y plazo de entrega
Esta es la pregunta de fondo del aftermarket. El distribuidor español quiere la pieza al día siguiente y de Bursa a Madrid la mercancía tarda días. En los primeros pedidos el camino se abre con lotes pequeños y con el stock del propio distribuidor; cuando el volumen se asienta, las opciones se separan: que el distribuidor mantenga stock en consigna, trabajar con un almacén local o montar estructura propia en España. El coste y el calendario de las tres son un cálculo aparte y se hablan en el segundo año, no al arrancar la representación.
Calendario
El punto de encuentro del sector es Motortec, que se celebra cada dos años en IFEMA Madrid; la próxima edición es del 7 al 10 de abril de 2027. A la edición de 2025 acudieron 710 empresas y 65.514 visitantes profesionales. Entre feria y feria el trabajo avanza por teléfono y con visitas.